VATSIM: VFR- EPPO-EPSC

Lotny

Zamieszczam screeny z przelotu VFR 4 maszyn. Trasa prowadziła z loniska Ławica przez punkt November- gdzie odbyła się zbiórka ekipy na wysokości 2500FT. Następnie skierowaliśmy się nad Gorzów WLKP, skąd polecieliśmy na Stargard Szczeciński.

Lot odbył się 29 lipca, w niedzielę. Uczestnicy podróży zebrali się na lotnisku Ławica przed godziną piętnastą. Piloci zapoznali się z pogodą, odebrali NOTAM, i pospieszyli na płytę lotniska przygotować samoloty do lotu. Godzinę odlotu zaplanowano na 15:25 czasu lokalnego. Ponieważ niektóre załogi zgłaszały problemy techniczne ("chłopaki, ja was nie widzę... no mam FSinn... dobra przechodzę na SB3" Rotfl

) więc nastąpiło małe opóźnienie. Planowany czas lądowania na lotnisku w Goleniowie o 16:25 został jednak przekroczony o 15 minut.

Po starcie z Ławicy wykonałem lewy krag i skierowałem się nad November.

Oczekuję na pozostałe maszyny, jak to po starcie... zawsze małe zamieszanie Wesoly

Na trasie między November a Gorzów WLKP, SP-AZL, SP-KMN, SP-RBN, 3 cessny. Jeden z pilotów niestety musiał się rozlączyć.

Nad Wielkopolską.

Po lewo SP-RBN, po prawo SP-KMN.

Pod TMA Szczecin, nad Stargardem Szczecińskim, w drodze na punkt Sierra.

Radiokompas wskazuje kierunek na radiolatarnie OL.

Lądowanie na EPSC

Koniec podróży, czas wypakować bagaże i "zainstalować" się w Szczecinie Rotfl

Pamtkowa fotka uczestników wspólnego przelotu.

Przelecieliśmy razem 207 km.

Bartek który musiał się rozłączyć doleci do nas rejsowym ATeeRem Hyhy

Dzięki za wspólny lot Padam

Mick

Dzięki za skriny, widzę, że zlot należy do tych udanych Wesoly

Napisalibyście coś więcej o problemach, jakie wystąpiły.

Co do tych "pociętych" chmurek to AS chyba już tak czasami ma Mruga

Lotny

Screeny postaram się robić na każdej imprezie tego typu.

Problemy które wystąpiły były głównie natury technicznej. Jeśli dobrze pamiętam Bartek (Barthez) najpierw zalogował się z FSinn i nie widział pozostałych 3 samolotów. Szybko przyinstalował SB3 i widział już wszystkich, tylko niestety ja go widziałem jako trójkąt. Ja też musiałem przed wysłaniem planu lotu zrobić ponowny restart bo włączyła mi się pauza i nie mogłem jej wyłączyć (chyba któryś klawisz za długo przycisłem). I tym sposobem byliśmy kilkanaście minut w plecy Rotfl

Na trasie wszystko było już w porządku, jednak Bartek musiał się rozłączyć (właśnie dlatego Bartku stosuję zasadę że gdy lecę wszystkie skype, chaty i inne programy nie związane z lotem nie istnieją dla mnie). Jak lecę to nikt nie ma prawa mi przeszkadzać. Zresztą w czasie lotu naprawdę mam co robić (nawigacja wzrokowo zliczeniowa i trzymanie samolotu na kursie, z określoną prędkością i na określonej wysokości).

Podejrzewam też Mruga

że nie każdy zrobił dokładną odprawę przed lotem... , ale to już sprawa indywidualna każdego z nas Wesoly

Barthez

KrzysiekB.

Ja nie robie tych ''odpraw'' dokladnie, mozna powiedziec ze wcale, bo poprostu jestem jeszcze za zielony zeby wiedziec co jak i gdzie w tej sprawie Mruga

Lotny

KrzysiekB.

Wiem, że to nie jest zdrowe podejscie. I właśnie dlatego poleciałem w tym zlocie.. Z myślą, że dowiem się czegoś nowego:) i na mapie sie znajde:D. Ale jeśli faktycznie tak jest, że to może sprawiać jakiś problem, to odpuszczę sobie narazie zloty i wezme sie za edukacje;)

Pozdrawiam. KrzysiekB.

Barthez

Albo poprostu na godzinkę przed kolejnym zlotem spotkamy się na tsie na briefingu... Mruga

Lotny

Mick

E tam przesadzacie Jezyk

Od rozmowy jest forum, jeżeli ktoś ma z czymś problem, pisze tutaj i dostaje odpowiedź. Zawsze do tego później można wrócić no i rzecz jasna inni z tego mogą korzystać.

PS:
Lotny gdzieś widziałem tą Cessne, jestem prawie pewien że od Carenado ale nic oprócz tego.
Co to za model?

Chudy22 · Dołączył: 08 Mar 2007 Posty: 23 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

To jest CHYBA ta Cessna:

www(.)carenado(.)com/ecommerce/buscador.php3?id_producto=47

A nawiasem mówiąc : witam wszystkich użytkowników Wesoly

Lotny